来源：雪球App，作者： 幸运Huang，（https://xueqiu.com/3638220949/226682240）
部分内容来自网络，部分自制
洛杉矶港（含LA洛杉矶和LB长滩）位于美国（全称：美利坚合众国THE UNITED STATES OF AMERICA）西南部加利福尼亚（CALIFORNIA）州西南沿海圣佩德罗（SAN PEDRO）湾的顶端。濒临太平洋的东侧，是美国第一大集装箱港。
按照2204数据LALB合计进口货量北美占比32.7%，美国占比36.9%。
按照21年整年数据LALB合计进口货量北美占比34.7%，美国占比约39.2%。
先上图看直接观感：
其中绿色是集装箱船，红色是邮轮，黄色干散，蓝色特种船
港口码头区分，从官方数据看今年上半年很明显LB比LA的效率要高，卡车作业时间LB比LA平均少13分钟（等待排队少4分钟，作业少9分钟），其中从统计数据看SSA-C,YTI,LBCT效率前三。这可能也是上半年LB的货量同比正增长，LA货量却是负增长的原因之一，有选择情况优先停靠LB了。
每个港口有不同的码头，不同的码头又有不同的船司或专属、或联盟共同拥有，LA和LB 港口相差10公里，两个港口一共有13个码头，LB是6个码头，LA是7个码头（WBCT算了两个，官方是算一个）。
洛杉矶港（LA）口7个码头
1、WBCT公共码头，分了两个不同的区域一个YML（阳明海运, 以星的快线也停这里）
2、WBCT：一个区域是Cosco（这个是谁应该都知道，。WBCT是COSCO、YML和美国港口公司的合资码头）。3、Trapac：达飞集团专属码头，停靠EXX 航线。（EXX快船是美国总统轮船（APL）在市场上推出的航线Eagle Express X(EXX)航线，上海港口驶离11天直航到洛杉矶的航线服务。早在2016年的时候，美国总统轮船（APL）就已经被达飞集团收购了）
此外阳明和one的船也停这里4、YTI 码头是THE 联盟的码头。THE联盟：ONE、赫伯罗特HPL、现代商船HMM、阳明海运YML的船只均可在这个码头停泊。（实际YM的船基本都停Trapac很少停YTI）5、ETS码头是长荣自己独有的码头（HTW这条航线快线基本停靠这个码头，EMC HTW是长荣旗下亚洲-美西的电商快线）。6、GGS （也称FMS）：还是达飞（CMA）的专属码头。7、APMT 是2M联盟的码头，该码头是2M联盟的码头，2M联盟旗下马士基MSK、地中海航运MSC、森罗商船SML船只均可停靠。
其中通过WBCT、Trapac、ETS、GGS、APMT码头可以直接接驳铁路，中转美国内陆点IPI服务
长滩港口（LB) 6个码头
1、SSA-PIER A码头：基本是美森加班船主要卸货的码头2、SSA-PIER C：美森独有的专用码头 （美森快船码头，效率不高不行啊，难怪卡车作业时间最短）3、TTI：主要是2M 联盟码头 （该码头是2M联盟的主要码头。TTI在美国西海岸港口长滩和西雅图拥有两个运营最好的集装箱码头，这是业内公认的两个主要的USWC运输门户。USWC是美西基本港缩写，汗）
4、LBCT：是OOCL的码头，北美首个全自动化码头轨道吊项目（之前蛋总有发过视频，看看就知道挺牛掰）5、ITS：ONE的码头
6、PCT：是以Cosco 为主要投资方的码头 ，该码头位于长滩港防波堤入口处，地理位置较优，专门用来处理1万箱以上的大型船舶。这12个码头中，有两个已实现现代化全自动运作，卸柜效率较高。一个是停靠EXX航线的Trapac码头，另一个是OOCL使用的LBCT码头，其中LBCT码头是实现自动化程度最高的码头。
看了下，海控的三个码头在12个码头中效率都是靠前的，安心了。。
再上几张高清卫星图吧：
东方海外的8063TUE船正在LBCT码头作业，在这艘船下方还刚刚空出了一个泊位，估计晚上就有船接上来靠泊了
中远海运的10036TEU大船正在PCT码头靠泊作业
中远海运的10036TEU大船正在WBCT码头靠泊作业
啧啧啧，厉害了，不知道今天公司又给俺赚了多少钱？ 安心睡觉
$东方海外国际(00316)$ $中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$